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來(lái)源：天津友通國(guó)際供應(yīng)鏈有限公司
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時(shí)間：2023-11-20
長(zhǎng)榮海運(yùn)第三季營(yíng)收728.1億元新臺(tái)幣（約合22.5億美元），同比下降57.28%，相比第二季度上漲8.05%；歸屬于母公司凈利219.1億元新臺(tái)幣（約合6.8億美元），同比下降78.24%，但環(huán)比第二季度大幅增長(zhǎng)330%。業(yè)績(jī)環(huán)比上漲的原因是貨量增加。
此外，2023年前三季度，長(zhǎng)榮海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2070.2億元新臺(tái)幣（約合63.9億美元），歸屬于母公司凈利320.4億元新臺(tái)幣（約合9.9億美元）。
根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，長(zhǎng)榮海運(yùn)全球排名第7，運(yùn)營(yíng)209艘，其中自有船舶125艘、租入船舶84艘，總艙位達(dá)到163.6萬(wàn)TEU。此外，長(zhǎng)榮海運(yùn)還持有71艘，總計(jì)82.5萬(wàn)TEU新造船訂單。
陽(yáng)明海運(yùn)第三季度營(yíng)收359.0億元新臺(tái)幣（約合11.6億美元），歸屬于母公司凈利28.1億元新臺(tái)幣（約合9073.0萬(wàn)美元）。2023年前三季度，營(yíng)收為1079.1億元新臺(tái)幣（約合34.9億美元），歸屬于母公司凈利60.8億元新臺(tái)幣（約合2.0億美元）。
陽(yáng)明海運(yùn)總經(jīng)理杜書(shū)勤（Patrick Tu）日前表示，不會(huì)跟隨馬士基實(shí)施大規(guī)模裁員，并稱現(xiàn)在裁員太殘酷了！
在第三季度出現(xiàn)營(yíng)運(yùn)虧損后，馬士基確認(rèn)將再裁員3500人，其中2500名員工將在年底前受到影響，其余延續(xù)到 2024 年，使其裁員總數(shù)達(dá)到1萬(wàn)人，并把公司整體人數(shù)減少至10萬(wàn)人以下。
陽(yáng)明海運(yùn)表示，與前兩個(gè)季度相比，第三季度的整體收入保持穩(wěn)定，但運(yùn)費(fèi)相比去年同期有所下降，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收減少。
對(duì)于市場(chǎng)走勢(shì)，陽(yáng)明海運(yùn)分析稱，根據(jù)Alphaliner的最新預(yù)測(cè)，2023年全球集裝箱船運(yùn)力預(yù)計(jì)增長(zhǎng)8.4%，需求增長(zhǎng)1.4%。預(yù)計(jì)2024年運(yùn)力增長(zhǎng)將達(dá)9.1%，需求增長(zhǎng)為2.2%。因此，2024年全球供需間的巨大差距將繼續(xù)存在，船公司必須面對(duì)這一挑戰(zhàn)。
陽(yáng)明認(rèn)為，第四季度是歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)?，運(yùn)價(jià)和貨量走勢(shì)需要進(jìn)一步觀察。此外，航運(yùn)市場(chǎng)的整體發(fā)展，還將受到持續(xù)的全球高通脹、地緣政治局勢(shì)緊張以及歐盟終止航運(yùn)業(yè)反壟斷法規(guī)豁免政策調(diào)整的影響。
陽(yáng)明表示，將繼續(xù)密切關(guān)注區(qū)域市場(chǎng)變化，同時(shí)在航線規(guī)劃和船隊(duì)部署方面，保持運(yùn)營(yíng)靈活性。
萬(wàn)海航運(yùn)2023年前三季度營(yíng)收750.8億元新臺(tái)幣（約合23.2美元），歸屬于母公司凈利為虧損19.2億元新臺(tái)幣（約合5931萬(wàn)美元）。
萬(wàn)海航運(yùn)表示，第四季度是亞洲近洋航線的運(yùn)輸旺季，但是受到地緣政治、高通膨、高油價(jià)的影響，經(jīng)濟(jì)前景仍然充滿挑戰(zhàn)，因此將精簡(jiǎn)成本，保證經(jīng)營(yíng)效率。
據(jù)悉，2023年前三季度，萬(wàn)海已接收新船17艘，預(yù)計(jì)年底前還有6艘新船下水營(yíng)運(yùn)。此外，2024-2025年，萬(wàn)海預(yù)計(jì)將有15艘新船投入運(yùn)營(yíng)，同時(shí)已陸續(xù)淘汰老舊船舶，并退租高價(jià)租船，以提升船隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)力。
萬(wàn)海航運(yùn)10月?tīng)I(yíng)收環(huán)比下降0.9%
萬(wàn)海航運(yùn)2023年前10個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣832.5億元（約26.8億美元），同比下跌64.5%。
萬(wàn)海航運(yùn)前三季度虧損6180萬(wàn)美元
航運(yùn)界網(wǎng)消息，今年前三季度，萬(wàn)海航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入新臺(tái)幣750.8億元（約24.2億美元），營(yíng)業(yè)毛利為虧損新臺(tái)幣19.8億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為虧損新臺(tái)幣50.2億元，稅后凈利潤(rùn)為虧損新臺(tái)幣19.2億元（約6180萬(wàn)億美元），每股收益為虧損新臺(tái)幣0.68元。
根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，萬(wàn)海航運(yùn)排名第11，運(yùn)營(yíng)120艘，其中自有船舶112艘、租入船舶8艘，總艙位達(dá)到44.6萬(wàn)TEU。此外，萬(wàn)海航運(yùn)還持有21艘，總計(jì)14.4萬(wàn)TEU新造船訂單。
