“幾家提供Arla產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)的主要航運(yùn)公司已決定將船只改道遠(yuǎn)離紅海地區(qū)。這導(dǎo)致發(fā)往也門東部和南部的所有訂單平均延遲十天?！?/span>

Arla 沒有透露延誤是否會增加客戶的費(fèi)用。然而，一位發(fā)言人表示，Arla將根據(jù)航運(yùn)公司和海事當(dāng)局的最新信息與客戶進(jìn)行溝通。

運(yùn)價飆升，三天上漲20%

運(yùn)價分析公司Xeneta周一的最新數(shù)據(jù)顯示，自周五以來，集裝箱貨物的即期運(yùn)費(fèi)上漲了20%。

“現(xiàn)在船舶改道經(jīng)好望角，但這不僅會使航行時間增加多達(dá)10天，而且遠(yuǎn)東和北歐之間每次往返的燃油成本將增加高達(dá)100萬美元?！痹撗芯抗臼紫治鰩烶eter Sand說道。“市場上有運(yùn)力，但這是有代價的，我們可以看到海運(yùn)運(yùn)費(fèi)上漲 100%。這是一項(xiàng)成本，最終將轉(zhuǎn)嫁給購買商品的消費(fèi)者?！?/span>

疫情爆發(fā)時，運(yùn)費(fèi)飆升，極大地影響了零售集團(tuán)及其客戶。在過去的一年里，利率已經(jīng)穩(wěn)定并恢復(fù)到疫情前的水平。但隨著船只改道以及美國及其盟友在紅海展開聯(lián)合行動，運(yùn)價可能會進(jìn)一步上漲。

貨架空空如也，如何應(yīng)對假日促銷

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝周二在接受CNBC采訪時表示，預(yù)計(jì)紅海地區(qū)的中斷將使運(yùn)輸時間增加兩到四周。

對于媒體采訪過的多家零售公司來說，他們的預(yù)期延誤從五天到幾周不等。這些延誤最終導(dǎo)致額外的成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。